Review giày chạy địa hình Adidas Terrex Agravic Speed Ultra

Giới thiệu về Adidas Terrex Agravic Speed Ultra

Với mức giá 220 USD, đây là đôi giày chạy đường mòn cao cấp nhất của Adidas Terrex. Nó được thiết kế chủ yếu để hỗ trợ runner có thể chạy nhanh hơn trong các ngày đua, điều này được thấy rõ qua thiết kế rocker cực chất và các bộ phận nâng cao bên trong giày. Đầu tiên, phần Upper bằng vải dệt được làm từ lưới nhẹ và thoáng khí, với lưỡi gà có rãnh để hỗ trợ phần giữa bàn chân. Dây buộc kiểu răng cưa giúp khóa chặt.

Sau đó là Peba EnergyRods để tạo ra thiết kế giống xương đòn. Kẹp xung quanh là đế giữa Lightstrike Pro hai lớp, chất liệu có độ nảy tương tự được tìm thấy trong dòng giày đua cao cấp Adizero. Toàn bộ đế giày được hoàn thiện bằng đế ngoài cao su Continental với vấu ở giữa 2,5 mm và vấu ở cạnh 3 mm.

Tất cả những điều đó nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng liệu nó có phải là một đôi giày chạy đường mòn thực sự hay chỉ là một cố gắng để biến tốc độ thành hiệu suất trên đường mòn? Hãy cùng tìm hiểu.  

Thông số cơ bản: 

270g đối với size 42 ⅔ của nam và 230g đối với 38 2/3 của nữ

Stack-Heigh / Drop: 38 mm ở gót, 30 mm ở phần trước chân (Chênh lệch 8 mm)

Phù hợp nhất cho: Những cuộc đua trail (chạy địa hình) 

Điểm nổi bật: Đế giữa Dual-layer Lighstrike Pro, Peba EnergyRods, đế ngoài bằng cao su Continental, dây giày có răng cưa, phần trên được đan, hình học rocker

Những điều tôi thích về Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 

Tôi luôn bắt đầu về thiết kế, như bạn có thể thấy từ những bức ảnh trên – đôi giày này thực sự nổi bật. Đừng hiểu sai ý tôi, tôi là người rất thích các kiểu dáng và thiết kế của Nike Trail, nhưng có điều gì đó táo bạo và đẹp đẽ về sự đơn giản của Agravic Speed ​​Ultra. Ý tôi là, sự tự tin về danh tính của đôi giày này đến mức không thể tìm thấy từ 'Adidas'. Ngay cả ba sọc cũng được giấu ở phía trong của giày

Về chất liệu, phần upper được làm từ vải dệt nhẹ và ôm sát, nhưng vẫn mang đến sự bảo vệ và độ bền. Nó không cứng nhưng cũng không mỏng manh và vẫn mang lại khả năng thoáng khí đáng kể mà không đóng vai trò như một tấm chắn bụi bẩn. Khóa cổ chân thật thoải mái. Không gây đau nhức nhưng rất giống với những đôi giày như Takumi Sen. Từ phần giữa chân trở đi, không có gì di chuyển trong đôi giày này. Những đôi giày đua địa hình khác như Nike Ultrafly có quá nhiều không gian trong phần upper, khiến nó trở nên lỏng lẻo trên những địa hình không bằng phẳng. Điều này không xảy ra với Agravic Speed ​​Ultra.

Nike đã hoàn thiện dây buộc kiểu răng cưa ở Vaporfly và Alphafly , và bất kỳ ai cũng nên sao chép thiết kế đó, điều mà Adidas Terrex đã thực hiện ở đây. Thiết kế giữ chặt hơn bất kỳ loại dây nào khác và 100% đó là sự lựa chọn đúng đắn cho đôi giày này. Chưa bao giờ có bất kỳ vấn đề nào với việc thắt nút giày. 
Dưới đôi chân, đế giữa Lightstrike Pro chính xác là những gì bạn mong đợi nếu đã thử bất kỳ đôi giày nào khác trong dòng Adizero. Và theo tôi, điều đó có nghĩa là nó thực sự tốt. 

Phần đế được thiết kế theo hình dạng rocker (và ý tôi là theo kiểu chữ 'X' viết hoa) kết hợp với drop 8mm giúp bạn di chuyển nhanh chóng, đưa bạn vào bước tiếp theo mà bạn không kịp nhận ra. Trên đường trường, đường trải sỏi hoặc đường mòn, sự kết hợp giữa hình dạng rocker và đế giữa khiến bạn có cảm giác như– bạn đoán đúng rồi – một đôi giày đua thực sự. Nó thực sự nhanh. 

Tất nhiên, một phần cảm giác nhanh đó còn đến từ đế giữa Lightstrike Pro. Lightstrike Pro không có được độ ôm và mềm mại giống như ZoomX hay độ đàn hồi thuần túy của PWRRUN PB mà nằm ở đâu đó ở giữa. Nó có độ nảy nhưng với độ cứng vừa phải vẫn cho ta một cảm giác êm ái dưới chân. Nói tóm lại, nó là một loại bọt hoàn hảo cho đường mòn. 

Trên những con đường mòn thực tế, nó đủ ổn định để bạn không cảm thấy như mình đang chao đảo khắp nơi, một vấn đề mà chúng tôi đã gặp phải ở các dòng giày trail khác. Trên thực tế, nó ổn định một cách đáng kinh ngạc với chiều cao đế 38 mm, điều này một phần được hỗ trợ bởi thiết kế EnergyRod đã được điều chỉnh cho phù hợp với đường mòn. Không giống như phiên bản có trong các mẫu xe đua đường trường như Takumi Sen và Adios Pro, chỉ có 4 ngạnh và chúng được đặt cách nhau về phía bên và giữa để tăng độ ổn định. Các ngạnh của bàn chân trước được gắn vào gót chân theo thiết kế xương đòn, cho phép khả năng thích ứng cao hơn.

Vấn đề là, đã có rất nhiều ý tưởng được đưa vào thiết kế chiếc giày này để biến nó thành một tay đua thực thụ trên những con đường mòn.
 

Đôi giày tỏa sáng trong hầu hết mọi tình huống. Cảm giác nhẹ nhàng và nhanh chóng, đặc biệt là trên đường mòn nơi nó chạy nhanh như bay. Chưa hết, khả năng bảo vệ dưới chân là đủ đối với mọi điều kiện. Cảm giác chân của tôi cảm thấy tuyệt vời sau cả hai lần chạy thử.

Cuối cùng, đế ngoài hoàn toàn bằng cao su Continental trên giày mang lại lực kéo chắc chắn. Không có vấn đề trên đá và qua các con suối, và cảm giác như đế giữa có độ bám mà tôi mong muốn. Tôi thực sự đánh giá cao giày có các vấu kéo dài xung quanh (3 mm), đồng thời giữ cho nó ngắn hơn (2,5 mm) ở những nơi không cần thiết. Đó là một cách tốt để giảm trọng lượng xuống mà không làm giảm hiệu suất. Tuy nhiên, nếu bạn đang trên một đường đua thực sự lầy lội, bạn có thể muốn tìm một đôi giày có độ bám mạnh hơn

Những điều chúng tôi không thích ở Adidas Terrex Agravic Speed Ultra 

Vẫn là một bài hát cũ, Upper của Adidas nổi tiếng là khó sử dụng. Và bất cứ khi nào bạn cảm thấy khóa chặt tốt, nó hầu như luôn cảm thấy quá chật. Đó vừa là điều tốt vừa là điều xấu, nhưng phần Upper này thực sự là một chiếc găng tay thẳng và ít uốn cong. Tôi đã tham khảo đến cảm giác chạy của Takumi Sen, nhưng phần upper cũng khá giống, bao gồm cả vấn đề về khóa gót chân. Nếu bạn cần thêm chỗ cho ngón chân trong một đôi giày, tôi có thể giới thiệu cho bạn đôi giày Topo Athletic MTN Racer.

Vì có rocker nên rất khó để điều chỉnh sự vừa vặn với gót chân. Tôi không trải qua việc trượt chân, nhưng cảm giác không chặt lắm. Điều đó được khắc phục bởi thực tế là mọi thứ từ giữa bàn chân trở đi đều không di chuyển, nhưng nó cũng không lý tưởng. Bạn cũng sẽ có một số khe hở ở cổ giày, nghĩa là bụi và mảnh vụn sẽ lọt vào trong giày này. 

Mặc dù lớp xốp ở đế giữa có độ ổn định đáng ngạc nhiên đối với chiều cao đế như vậy nhưng độ ổn định tổng thể của giày có thể là thách thức trên địa hình không bằng phẳng. Trên địa hình nhiều đá, nó khá nguy hiểm, nhưng việc chạy bằng đôi giày này trong tình huống đó sẽ hết sức rủi ro, trừ khi bạn muốn cảm nhận cảm giác lật cổ chân

Trên mọi địa hình khác, đôi giày rất tuyệt nhưng nếu bạn đang chạy trong điều kiện lầy lội hoặc đầy bùn, độ sâu của vấu khá nhỏ, vì vậy có thể bạn muốn chọn một đôi giày khác

Tổng kết 

Adidas Terrex Agravic Speed ​​Ultra là một tay đua đường mòn thực thụ có hiệu suất phù hợp với các đối thủ đường trường của nó. Adidas đã sử dụng những công nghệ đã được chứng minh trong dòng Adizero của mình và điều chỉnh chúng phù hợp cho các cuộc đua đường mòn, mà theo ý kiến ​​của chúng tôi là lần đầu tiên nó được thực hiện thành công.
Với giá 220 đô la, nó rẻ hơn cả Nike Ultrafly ($260)  khiến nó trở thành sản phẩm phải có đối với bất kỳ ai muốn tận dụng tối đa cuộc đua địa hình của mình. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy chiếc giày này xuất hiện trên nhiều bục vinh quang trong năm tới.

-----Theo Phong Le IMSports------